«ГАЗ»
Отличный подарок коллекционеру, патриоту отечественного автопрома или просто человеку, «рожденному в СССР».
В честь классической эпохи в Советском автомобилестроении известная новозеландская компания New Zealand Mint, известная изготовлением коллекционных монет ограниченными тиражами, выпустила набор серебрянных монет. Они уложены в футляр в виде знаменитой эмблемы ГАЗа — серебряного оленя на красном фоне и на них изображены 4 машины, 4 вехи в истории советского автопрома.
ГАЗ М-1, знаменитая «Эмка», первая машина руководящих верхов Советского Союза. Известно, что первые два образца были отправлены в Кремль 17 марта 1936 года и в их тестировании участвовали Сталин, Молотов, Ворошилов и Орджоникидзе. И они оценили ее очень высоко. Всего было выпущено 62 888 автомобилей.
ГАЗ М-20 «Победа». Интересно, что выпуск этой модели, как понятно из названия, был приурочен к победе в Великой Отечественной Войне. Однако, разработка началась еще в 1943 году, а первый прототип был изготовлен 6 ноября 1944. 19 июня 1945 года ее продемонстрировали Сталину, а в 1946 году началось серийное производство.
ГАЗ-21 «Волга». Первый экземпляр сошел с конвейера ГАЗ 15 октября 1956 года. Стильный дизайн, сбалансированные пропорции, легкость в обслуживании привлекли внимание не только советских, но и зарубежных автомобилистов. Волга экспортировалась в 75 стран мира. В процессе производства модель постоянно модифицировалась, ее внешний вид изменялся. В общем было разработано 53 версии с различным дизайном кузова и прочими небольшими доработками. ГАЗ-21 стал первым русским автомобилем с автоматической трансмиссией. А в 1958 году «Волга» получила Гран-При на международной выставке в Брюсселе. Эта удачнейшая и по-настоящему народная модель положила начало серии «Волга», в которую вошли ГАЗ-24, ГАЗ-24-10, ГАЗ-3102, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 и ГАЗ-31105.
ГАЗ-13 «Чайка». Выпуск этой модели начат 16 января 1959 года. Автомобиль являлся нестандартным транспортным средством с точки зрения дизайна и обилия технических новшеств. Все новые разработки - автоматическая трансмиссия, усилитель руля, вакуумный сервопривод - делали вождение более приятным и комфортным. Ни в одном автомобиле тогда не использовалось такое количество оригинальных решений. Дизайн "Чайки" выполнен в гармонии с 60-ми: лихие формы истребителя, клыки на бампере, обилие хромированных деталей,фигурная решетка радиатора с силуэтом птицы, повторяющемся многократно. Машина при длине 5.49 метров не выглядела тяжелой, напротив, ее линии были легкими и воздушными.
А теперь немного умных подробностей:
Вес монеты: 31.10 граммов.
Металл: серебро .999
Качество: proof (подтверждено сертификатом)
Диаметр монеты: 40.7 мм.
Номинал: NZ$2
Тираж: 10000 комплектов.
Размер упаковки: 20х20 см
В честь классической эпохи в Советском автомобилестроении известная новозеландская компания New Zealand Mint, известная изготовлением коллекционных монет ограниченными тиражами, выпустила набор серебрянных монет. Они уложены в футляр в виде знаменитой эмблемы ГАЗа — серебряного оленя на красном фоне и на них изображены 4 машины, 4 вехи в истории советского автопрома.
ГАЗ М-1, знаменитая «Эмка», первая машина руководящих верхов Советского Союза. Известно, что первые два образца были отправлены в Кремль 17 марта 1936 года и в их тестировании участвовали Сталин, Молотов, Ворошилов и Орджоникидзе. И они оценили ее очень высоко. Всего было выпущено 62 888 автомобилей.
ГАЗ М-20 «Победа». Интересно, что выпуск этой модели, как понятно из названия, был приурочен к победе в Великой Отечественной Войне. Однако, разработка началась еще в 1943 году, а первый прототип был изготовлен 6 ноября 1944. 19 июня 1945 года ее продемонстрировали Сталину, а в 1946 году началось серийное производство.
ГАЗ-21 «Волга». Первый экземпляр сошел с конвейера ГАЗ 15 октября 1956 года. Стильный дизайн, сбалансированные пропорции, легкость в обслуживании привлекли внимание не только советских, но и зарубежных автомобилистов. Волга экспортировалась в 75 стран мира. В процессе производства модель постоянно модифицировалась, ее внешний вид изменялся. В общем было разработано 53 версии с различным дизайном кузова и прочими небольшими доработками. ГАЗ-21 стал первым русским автомобилем с автоматической трансмиссией. А в 1958 году «Волга» получила Гран-При на международной выставке в Брюсселе. Эта удачнейшая и по-настоящему народная модель положила начало серии «Волга», в которую вошли ГАЗ-24, ГАЗ-24-10, ГАЗ-3102, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 и ГАЗ-31105.
ГАЗ-13 «Чайка». Выпуск этой модели начат 16 января 1959 года. Автомобиль являлся нестандартным транспортным средством с точки зрения дизайна и обилия технических новшеств. Все новые разработки - автоматическая трансмиссия, усилитель руля, вакуумный сервопривод - делали вождение более приятным и комфортным. Ни в одном автомобиле тогда не использовалось такое количество оригинальных решений. Дизайн "Чайки" выполнен в гармонии с 60-ми: лихие формы истребителя, клыки на бампере, обилие хромированных деталей,фигурная решетка радиатора с силуэтом птицы, повторяющемся многократно. Машина при длине 5.49 метров не выглядела тяжелой, напротив, ее линии были легкими и воздушными.
А теперь немного умных подробностей:
Вес монеты: 31.10 граммов.
Металл: серебро .999
Качество: proof (подтверждено сертификатом)
Диаметр монеты: 40.7 мм.
Номинал: NZ$2
Тираж: 10000 комплектов.
Размер упаковки: 20х20 см
В подарок: любая открытка из коллекции Just for Life! Выбираете, добавляете в заказ и получаете бесплатно!
